Ya antes del verano Volkswagen dijo adiós a Europa y trasladó su laboratorio de investigación y desarrollo de coches eléctricos a China (*). Ahora no descarta cerrar algunas de sus fábricas en Alemania, ya que el holding quiere ahorrar varios miles de millones más, dentro de un programa de reducción de costos de la marca.

El mayor empleador industrial de Alemania también amenaza a los trabajadores con recortes de plantilla y ha anunciado el fin de su programa de seguridad laboral vigente desde 1994 y que impedía cualquier recorte de empleo hasta 2029. El holding promete que todas las medidas se discutirán con el comité de empresa.

Los plantas de Osnabrück, Baja Sajonia, y Dresde, Sajonia, son los posibles objetivos de los cierres.

La dirección de la multinacional considera que una gran fábrica de vehículos y una planta de fabricación de componentes en Alemania están obsoletas, según el comité de empresa, que ha prometido una “feroz resistencia” a los planes de la multinacional.

“La situación es extremadamente tensa y no se puede superar con simples medidas de reducción de costos”, dijo Thomas Schäfer, director de una marca que, además, tiene Audi, Seat, Skoda y Porsche.

Las causas son tres. La primera, el aumento de los costes energéticos por las sanciones a Rusia. La segunda, las políticas verdes que, como en el caso del coche eléctrico, son de imposible cumplimiento. Hay un teercer motivo: el monopolio europeo no ha sido capaz de hacer frente a la competencia de los vehículos eléctricos chinos.

(*) https://www.hibridosyelectricos.com/coches/adios-volkswagen-alemana-llevara-i-d-sus-coches-electricos-china-wolfsburgo-este_75614_102.html