La huelga de Ford se endurece. El lunes el monopolio estadounidense confirmó el “despido temporal” de cientos de trabajadores adicionales. “Nuestro sistema de producción está altamente interconectado, lo que significa que la estrategia de huelga selectiva del UAW tiene efectos en cadena en lugares que no están directamente afectados por el paro laboral”, afirmó la empresa.

“Se ha pedido a aproximadamente 330 trabajadores que no vengan a trabajar», dijo Ford. Estas “referencias” entran en vigencia a partir del 30 de septiembre para el sitio de Chicago, Illinois y el 2 de octubre para el sitio de Lima, Ohio.

La huelga en una planta de Ford en Chicago afecta directamente, en palabras del monopolio, a las operaciones de una planta de estampación, también ubicada en Chicago, y de una planta de fabricación de motores en Lima. De hecho, estos dos últimos proporcionan repuestos para abastecer la producción del primero.

Los 300 “despidos temporales” se suman a los 600 que ya habían sido despedidos anteriormente por falta de actividad de Ford desde el 15 de septiembre, al inicio de la huelga.

Las otras dos empresas, Stellantis y General Motors, también recortaron personal en varios sitios por los mismos motivos. Estos despidos parciales, si pueden justificarse por la caída real de la actividad industrial, constituyen una presión añadida, e incluso una amenaza, contra los trabajadores.

Inicialmente el sindicato UAW pidió que pararan a casi 13.000 de sus 146.000 miembros en las tres empresas. Poco a poco, una semana después se fueron añadiendo unos 5.600 debido a la falta de progreso en las negociaciones, y luego otros 7.000 la semana siguiente. Hoy, casi 25.000 trabajadores han dejado de trabajar para reforzar la huelga.

La mayoría de los 146.000 trabajadores sindicalizados de los tres principales fabricantes siguen trabajando en sus puestos de trabajo.