En el corazón de Asia, un nuevo corredor ferroviario está cambiando silenciosamente las reglas del mercado mundial. La reciente inauguración de la línea ferroviaria que une Urumqi, en la provincia china de Xinjiang, con Teherán, a través de Asia Central y Turkmenistán, no solo es una proeza logística, sino un desafío estratégico. Con un tiempo de tránsito de tan solo 15 días, en comparación con los 40 de las rutas marítimas, este corredor permite a China e Irán sortear el Estrecho de Malaca y otras arterias marítimas bajo el control de la Armada estadounidense, abriendo así una nueva era para el comercio de productos chinos y petróleo iraní con los mercados europeos. Este proyecto no solo acorta distancias, sino que también redefine los mapas de poder, desafiando la hegemonía estadounidense sobre el control de las rutas comerciales del mundo.

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Según informó el New York Times, el samario —un metal de tierras raras poco conocido, producido exclusivamente en China— se ha convertido en un componente clave de la industria militar occidental. Sus propiedades únicas, como su capacidad para conservar propiedades magnéticas a temperaturas extremadamente altas, lo hacen indispensable en la producción de muchos equipos militares, en particular para los carenados de misiles.

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