La Corporación Financiera para el Desarrollo de Estados Unidos (DFC) va a reasegurar el tránsito marítimo por el Estrecho de Ormuz con 20.000 millones de dólares. El objetivo es evitar un bloqueo prolongado del transporte de hidrocarburos y sus derivados.

Lo han anunciado la DFC y el secretario del Tesoro, Scott Bessent. El plan es animar a las principales aseguradoras a reanudar la cobertura del tráfico marítimo que transita por el Estrecho de Ormuz asumiendo el riesgo de guerra.

Desde el inicio de la ofensiva israelí-estadounidense en Irán, las aseguradoras han estado cancelando y renegociando cada vez más sus pólizas que cubren “riesgos de guerra”. Esta reducción en las primas de seguros, sumada a las amenazas directas de Teherán de atacar a los buques que intenten transitar por esta crucial vía fluvial del Golfo Pérsico, ha paralizado prácticamente el transporte marítimo en la zona.

Alrededor de 500 petroleros y gaseros quedaron varados en el Golfo y aguas circundantes. Menos de 50 petroleros cruzaron el Estrecho la semana pasada.

Una parte significativa del comercio mundial de hidrocarburos, fertilizantes y aluminio se ha visto bloqueada, lo que ha provocado un aumento repentino y brutal de los precios del petróleo y los combustibles en todo el mundo. Esto incluye a Estados Unidos, donde el descontento comienza a aumentar a medida que se acerca la campaña electoral de mitad de mandato. El crudo Brent del Mar del Norte superó los 92 dólares por barril el viernes y se acerca a los 100 dólares.

Para iniciar la vuelta a la normalidad, el presidente estadounidense decidió proporcionar escoltas militares a los buques y asegurar los riesgos que enfrentan.

El anuncio de la DFC no será suficiente por sí solo para restablecer la navegación. Algunos interesados dudan de su eficacia. JP Morgan, por ejemplo, cree que no cuenta con recursos financieros suficientes para cubrir todos los riesgos.

La DFC responde que solo pretende cubrir las pérdidas más críticas, a saber, “cascos, maquinaria y carga”. Esto excluye, en particular, a la tripulación y el riesgo de derrames de petróleo. También afirmó que establecerá una lista de criterios de elegibilidad para que los buques estén cubiertos por el programa. Además, el programa solo se aplicará por un período limitado, específicamente durante el tiempo que los buques se encuentren en la zona de guerra.