
Pedro Barragán
01/01/26

El reciente retroceso de la Unión Europea en su hoja de ruta para eliminar los coches de combustión no puede entenderse sólo como un ajuste técnico ni como una respuesta puntual a las dificultades del mercado. Es, ante todo, una decisión política que implica una renuncia doble: por un lado, rebajar los objetivos de lucha contra el cambio climático; y por otro, limitar el acceso de los consumidores europeos a vehículos eléctricos más baratos, especialmente los procedentes de China, mediante una combinación de aranceles, barreras regulatorias y un enfriamiento deliberado de la transición.
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