mpr21 Redacción

La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos quiere imponer una tasa de hasta un millón de dólares la escala en puertos estadounidenses de los buques operados por empresas chinas (1).
Peor aún, cualquier barco construido en China, incluso con pabellón extranjero, será sancionado por un monto de hasta 1,5 millones de dólares. El objetivo es reducir la supremacía china en la construcción naval mundial, del 5 por cien del mercado mundial en 1999 a más de la mitad en 2023.
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