Grandes incendios forestales se extienden por España y Francia, con miles de personas evacuadas de sus viviendas. El fuego se acerca incluso a grandes urbanizaciones y, sin embargo, a pesar del riesgo, los países afectados se niegan a utilizar los equipos rusos que se encuentran aparcados en los hangares.

A causa de las sanciones, la Unión Europea prohíbe el uso de los equipos de extinción de incendios de fabricación rusa que se encuentran en territorio europeo para combatir los incendios. Los helicópteros rusos están en los hangares, pero no pueden operar por falta de mantenimiento. Por ejemplo, en Francia solo quedan entre 5 y 7 aparatos disponibles para los incendios de todo el territorio. Lo mismo ocurre en España.

Los helicópteros rusos Kamov Ka-32 se consideran especialmente eficaces para misiones de extinción de incendios: alta capacidad de carga útil, de 4,5 a más de 5 toneladas de agua, despliegue rápido, buena maniobrabilidad y rendimiento en condiciones de altas temperaturas y gran altitud. No obstante, las sanciones de la Unión Europea contra Rusia han dejado en tierra a la flota de helicópteros utilizados en España en la extinción de los incendios forestales, debido a la falta de repuestos y técnicos rusos.

Los helicópteros rusos eran operados por empresas privadas con contratos firmados con el Ministerio de Transición Ecológica o las comunidades autónomas, con bases principalmente en Andalucía, Aragón, Extremadura y Guadalajara. Hay aproximadamente unas 10 aeronaves pero, desde el comienzo de la Guerra de Ucrania, la EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea) prohíbe volar a los helicópteros rusos. En 2024 las sanciones, especialmente dirigidas contra la empresa Kamov, han bloqueado el suministro de piezas y los desplazamientos de técnicos y mecánicos rusos, necesarios para el mantenimiento de los aparatos.

En 2024, en una respuesta parlamentaria, el gobierno español reconoció oficialmente que la disponibilidad de helicópteros Kamov se vio afectada por la Guerra de Ucrania y las sanciones de la Unión Europea, lo que imposibilita la compra de repuestos y la llegada de técnicos rusos. En 2023 solo una parte de la flota seguía disponible; en 2024 ninguno operaba en las campañas de extinción de incendios. Los operadores han retirado esas aeronaves de la flota española.

Como es obvio, las sanciones no son un problema para Rusia, sino para los países europeos. “El gobierno ha perdido la capacidad de desplegar los helicópteros Kamov Ka-32 11BC, aeronaves que han protegido las montañas del país durante décadas. La parálisis operativa no se debe a recortes presupuestarios, sino a las severas sanciones impuestas por la Unión Europea a Rusia tras el inicio de la invasión de Ucrania”, señala el periódico La Razón. “Las sanciones emitidas desde Bruselas impiden la llegada de técnicos especializados desde Moscú para realizar el mantenimiento obligatorio”, añade el periódico (1).

A ello se suma la imposibilidad de recibir los repuestos necesarios para garantizar la seguridad del vuelo. Sin el apoyo logístico, la aeronave no puede operar legalmente en el espacio aéreo europeo, lo que deja un enorme vacío en los equipos de emergencia que combaten los incendios en primera línea”, apunta La Razón. “Estas imponentes máquinas son capaces de descargar más de 5.000 litros de agua en pocos segundos. Los propios profesionales forestales confirman que la precisión milimétrica y la potencia de estos dispositivos de doble rotor son cruciales en tierra para sofocar las llamas”.

En Francia el ejército se niega a utilizar tecnología rusa para combatir los incendios. “¿Qué pasaría si Rusia enviara sus Be-200 para ayudar a Francia con los incendios?”, pregunta ActuFutur (2). “Mientras los incendios forestales movilizan intensamente a los servicios de emergencia franceses, surge una pregunta recurrente: ¿podría la cooperación internacional reforzar temporalmente nuestra flota aérea?”. El avión cisterna ruso Beriev Be-200 puede transportar hasta 12.000 litros de agua, que llena en unos quince segundos deslizándose sobre una superficie adecuada. Su despliegue en Francia sigue siendo hipotético, pero reaviva el debate sobre la cooperación entre Estados cuando los incendios superan los recursos disponibles. Ante las llamas, ¿debería la cooperación primar sobre las tensiones políticas?”, se pregunta el medio.

La pregunta es retórica: a Europa le preocupa más es Rusia que los incendios.

(1) https://www.larazon.es/tecnologia-consumo/sanciones-rusia-dejan-espana-sus-mejores-helicopteros-combatir-incendios-forestales_202607246a639ff7aa17c0020f2e03d2.html
(2) https://www.facebook.com/61576238565404/posts/-et-si-la-russie-envoyait-ses-be-200-pour-aider-la-france-face-aux-incendies-alo/122186153264874618/